¿Cuáles son las métricas principales de los 7 KPI de un negocio de la escuela de vuelo?

Como propietario de una pequeña empresa o artesano en la industria de la escuela de vuelo, la comprensión y el seguimiento de los indicadores clave de rendimiento (KPI) es crucial para medir el éxito y tomar decisiones informadas. En esta publicación de blog, exploraremos siete KPI específicos de la industria que son esenciales para monitorear y mejorar el rendimiento de su escuela de vuelo. Desde las tasas de retención de estudiantes hasta la utilización de aviones, estas métricas le proporcionarán información procesable para optimizar sus operaciones e impulsar el crecimiento. Ya sea que sea un propietario experimentado en la escuela de vuelo o que acaba de comenzar, esta publicación ofrecerá una valiosa orientación para aprovechar los KPI para elevar su negocio en el mercado competitivo. ¡Prepárate para llevar tu escuela de vuelo a nuevas alturas!

Tasa de finalización del estudiante

Definición

El indicador de rendimiento clave de tasa de finalización (KPI) de la tasa de finalización mide el porcentaje de estudiantes que completan con éxito su programa de capacitación en vuelo dentro de un período específico. Esta proporción es fundamental para medir, ya que refleja la capacidad de la escuela de vuelo para retener y graduarse a los estudiantes, un aspecto fundamental de su viabilidad comercial. Una alta tasa de finalización significa una experiencia de capacitación satisfactoria y la satisfacción de los estudiantes, lo que puede mejorar la reputación de la escuela de vuelo y atraer a los futuros estudiantes. Por el contrario, una baja tasa de finalización puede indicar problemas con la calidad del programa, la programación, la comunicación del instructor-alumno o el apoyo general de los estudiantes, todo lo cual puede afectar el éxito y la rentabilidad de la escuela de vuelo.

Cómo calcular

La fórmula para calcular la tasa de finalización del estudiante KPI es dividir el número de estudiantes que completaron con éxito su programa de capacitación de vuelo por el número total de estudiantes que comenzaron el programa dentro de un marco de tiempo específico, y luego multiplicando el resultado por 100 para obtener el porcentaje. .

Ejemplo

Por ejemplo, si una escuela de vuelo hizo que 50 estudiantes comenzaran su programa de capacitación y 40 de ellos lo completaron con éxito dentro de un año, la tasa de finalización del estudiante KPI se calcularía de la siguiente manera: Tasa de finalización del estudiante = (40/50) x 100 = 80% .

Beneficios y limitaciones

La ventaja de medir la tasa de finalización del estudiante KPI radica en su capacidad para medir la efectividad de la escuela de vuelo en la entrega de una experiencia de entrenamiento exitosa, lo que puede conducir a resultados y reputación positivos de los estudiantes. Sin embargo, este KPI puede tener limitaciones para capturar las razones por las cuales los estudiantes no completan el programa, como circunstancias personales o factores externos más allá del control de la escuela de vuelo.

Puntos de referencia de la industria

Según los puntos de referencia de la industria dentro de los EE. UU., La tasa típica de finalización de los estudiantes para las escuelas de vuelo varía desde 60% a 80%, con rendimiento superior al promedio considerado como 85% o más.

Consejos y trucos

• Ofrezca apoyo personalizado a los estudiantes para abordar las necesidades y desafíos de aprendizaje individual.
• Implemente canales de comunicación efectivos entre instructores y estudiantes para garantizar expectativas claras y un seguimiento del progreso.
• Evalúe y actualice regularmente los materiales y métodos de capacitación para mejorar la participación y comprensión de los estudiantes.

Tiempo promedio para el vuelo en solitario

Definición

El tiempo promedio de vuelo en solitario es un indicador de rendimiento clave (KPI) que mide el número promedio de horas de vuelo que un piloto de estudiante requiere antes de volar solo por primera vez. Esta proporción es fundamental para medir, ya que proporciona información sobre la efectividad de los programas de entrenamiento de la escuela de vuelo, la preparación de los estudiantes para el vuelo independiente y el progreso general de los estudiantes. En el contexto comercial, medir este KPI es importante ya que afecta directamente la calidad de la educación proporcionada y la satisfacción de los estudiantes. También refleja la eficiencia de la escuela de vuelo en los pilotos de capacitación y puede influir en la reputación de la escuela en la industria.

Cómo calcular

La fórmula para calcular el tiempo promedio de vuelo en solitario implica sumar el número total de horas de vuelo completadas por los pilotos estudiantiles antes de su primer vuelo en solitario y dividirlo por el número de estudiantes que han logrado este hito. Esto proporciona el tiempo promedio requerido para que los estudiantes sean solos.

Ejemplo

Por ejemplo, si una escuela de vuelo tiene 10 pilotos estudiantiles, y la hora total de vuelo completada por estos estudiantes antes de que sus vuelos en solitario sean 100, el tiempo promedio de vuelo en solitario se calculará como: Tiempo promedio de vuelo en solitario = 100 /10 = 10 horas Esto significa que el tiempo promedio que lleva a los estudiantes en la escuela de vuelo a solo es de 10 horas de tiempo de vuelo.

Beneficios y limitaciones

Medir efectivamente el tiempo promedio para el vuelo en solitario KPI puede ayudar a la escuela de vuelo a identificar áreas para mejorar en sus programas de capacitación y apoyo estudiantil. Sin embargo, es importante reconocer que este KPI puede no tener en cuenta las diferencias en los estilos de aprendizaje individual, la experiencia previa en la aviación o los factores externos que afectan el tiempo de vuelo, que son limitaciones importantes a considerar.

Puntos de referencia de la industria

En los Estados Unidos, los puntos de referencia de la industria para el tiempo promedio de vuelo en solitario pueden variar según el tipo de certificación piloto que se está llevando a cabo. Por ejemplo, para la certificación de pilotos privados, el tiempo promedio típico de los rangos en solitario entre 10-20 horas de vuelo. El rendimiento superior al promedio puede ser inferior a 10 horas, mientras que un rendimiento excepcional alcanzaría un vuelo en solitario en menos de 8 horas.

Consejos y trucos

• Proporcione planes de capacitación personalizados adaptados a estilos de aprendizaje individuales y progreso.
• Implemente programas de tutoría para apoyar a los estudiantes en su viaje a solo vuelo.
• Use simuladores avanzados para mejorar las habilidades y la preparación del piloto para vuelos en solitario.
• Revise y ajuste regularmente los programas de capacitación en función de los comentarios de los estudiantes y los datos de rendimiento.

Tasa de utilización del instructor

Definición

La tasa de utilización del instructor KPI mide el porcentaje de tiempo de los instructores de Sky's The Limit Flight Academy que gastan activamente en actividades de entrenamiento de vuelo en comparación con su total de horas de trabajo disponibles. Esta relación es fundamental para medir, ya que afecta directamente la eficiencia y la efectividad de las operaciones de entrenamiento de vuelo. Al rastrear este KPI, la academia puede garantizar una utilización óptima de sus recursos e identificar oportunidades para mejorar la productividad del instructor y la participación de los estudiantes. En última instancia, la tasa de utilización del instructor refleja la capacidad general y el rendimiento de la escuela de vuelo en la entrega de educación y capacitación de calidad.

Cómo calcular

La fórmula para calcular la tasa de utilización del instructor KPI implica dividir las horas totales de entrenamiento de vuelo reales realizadas por los instructores por las horas de trabajo totales disponibles dentro de un período de tiempo específico. La relación resultante se multiplica por 100 para obtener el porcentaje. El numerador de la fórmula representa el tiempo práctico dedicado a los instructores en actividades de capacitación, mientras que el denominador representa el tiempo potencial total disponible para la instrucción. Este cálculo proporciona información sobre la eficiencia de la utilización del instructor y la medida en que se maximizan los recursos de capacitación.

Ejemplo

Digamos que en un mes determinado, los instructores de vuelo de Sky's The Limit Flight Academy llevaron a cabo un total de 400 horas de entrenamiento de vuelo. Durante el mismo período, los instructores tenían una disponibilidad total combinada de 600 horas de trabajo. Aplicando la fórmula, la tasa de utilización del instructor se puede calcular de la siguiente manera:

Beneficios y limitaciones

Un uso efectivo de la tasa de utilización del instructor KPI puede ayudar a Sky's The Limit Flight Academy a identificar oportunidades para optimizar los horarios de los instructores, reducir el tiempo de inactividad y mejorar la productividad general del entrenamiento. Sin embargo, es importante reconocer que esta relación puede no explicar completamente el tiempo de preparación del instructor, las tareas administrativas o las responsabilidades de capacitación sin vuelo, lo que potencialmente limita su precisión en la evaluación de la utilización completa de los recursos del instructor.

Puntos de referencia de la industria

Según los puntos de referencia de la industria para las escuelas de vuelo en los EE. UU., Una tasa típica de utilización del instructor cae dentro del rango de 60% a 70%. Sin embargo, los artistas superiores al promedio a menudo alcanzan tasas superiores al 75%, mientras que las instituciones de entrenamiento de vuelo excepcionales demuestran tasas de utilización de instructor de 80% o más, lo que indica un uso altamente eficiente de la capacidad del instructor.

Consejos y trucos

• Implemente sistemas de programación optimizados para equilibrar la carga de trabajo del instructor y maximizar las horas de capacitación.
• Revise y ajuste regularmente las tareas de instructor en función de la demanda y la inscripción de los estudiantes.
• Proporcione oportunidades de desarrollo profesional continuo para mejorar las habilidades y la efectividad del instructor.

Tasa de utilización de aeronaves

Definición

La tasa de utilización de la aeronave KPI mide el porcentaje de tiempo que se está utilizando una aeronave para actividades de generación de ingresos, como vuelos de capacitación, servicios de chárter u otras operaciones comerciales. Esta relación es fundamental para medir, ya que afecta directamente la rentabilidad y la eficiencia de una escuela de vuelo. Una alta tasa de utilización indica un uso óptimo de los recursos y puede conducir a un aumento de los ingresos y la rentabilidad. Por otro lado, una baja tasa de utilización puede indicar la subutilización de las aeronaves, lo que resulta en una disminución de la rentabilidad y los mayores costos operativos. Por lo tanto, es importante medir este KPI para optimizar la programación y disponibilidad de aeronaves, lo que lleva a un mejor rendimiento comercial.

Cómo calcular

La fórmula para calcular la tasa de utilización de la aeronave KPI es la siguiente: En esta fórmula, 'Total Flight Hours' se refiere al número total de horas que la aeronave se usa para vuelos de generación de ingresos, y 'Total Horas disponibles' representa el número total de horas que la aeronave está disponible para su uso dentro de un período específico. Al calcular esta relación, proporciona información sobre la eficiencia de la utilización de la aeronave y ayuda a tomar decisiones informadas relacionadas con la programación y los ajustes operativos.

Ejemplo

Por ejemplo, si una escuela de vuelo opera una flota de aviones con un total de 100 horas disponibles en un mes y el total de horas de vuelo para las actividades de generación de ingresos durante ese mes es de 80 horas, el cálculo para la tasa de utilización de la aeronave sería: Esto indica que la tasa de utilización de la aeronave para ese mes es del 80%.

Beneficios y limitaciones

El beneficio de medir la tasa de utilización de la aeronave es que proporciona una comprensión clara de cuán efectivamente la escuela está utilizando su aeronave para la generación de ingresos, lo que permite una mejor planificación operativa y asignación de recursos. Sin embargo, una limitación podría ser que este KPI no tenga en cuenta las actividades que no generan ingresos, como vuelos de mantenimiento, lo que puede afectar la imagen general del uso de la aeronave.

Puntos de referencia de la industria

En el contexto de los EE. UU., Los puntos de referencia típicos para la tasa de utilización de aeronaves en la industria del entrenamiento de vuelo varían del 60% al 75%. El rendimiento superior al promedio se consideraría en el rango de 75%a 85%, mientras que el rendimiento excepcional sería algo superior al 85%, lo que indica altos niveles de utilización de aeronaves y eficiencia operativa.

Consejos y trucos

• Revise y optimice regularmente los horarios de los vuelos para maximizar la utilización de la aeronave.
• Implemente una planificación de mantenimiento efectiva para minimizar el tiempo de inactividad y maximizar las horas de vuelo generadoras de ingresos.
• Monitoree los programas de capacitación de la demanda y planifique los estudiantes en consecuencia para optimizar el uso de la aeronave.

Tasa de aprobación del estudiante en las ramas de la FAA

Definición

La tasa de aprobación del estudiante en las cheques de la FAA KPI mide el porcentaje de estudiantes que aproban con éxito sus cheques de la Administración Federal de Aviación (FAA) en su primer intento. Este KPI es fundamental para medir, ya que refleja la efectividad de los programas de capacitación e instructores de la escuela de vuelo en la preparación de estudiantes para exámenes prácticos de vuelo. Una alta tasa de aprobación significa instrucción de calidad, preparación exhaustiva y competencia general de los estudiantes, mientras que una tasa de aprobación baja puede indicar deficiencias en el plan de estudios de capacitación o métodos de enseñanza. En última instancia, este KPI afecta la reputación y competitividad de la escuela de vuelo, así como el éxito y la confianza de sus estudiantes en la obtención de certificaciones piloto.

Cómo calcular

La fórmula para calcular la tasa de aprobación del estudiante en las ramas de la FAA KPI es:

Donde el número de estudiantes que pasan ruinas en el primer intento se divide por el número total de estudiantes que toman ridiculaciones, multiplicado por 100 para obtener el porcentaje de tasa de aprobación.

Ejemplo

Por ejemplo, si una escuela de vuelo hace que 80 estudiantes intenten sus cheques, y 65 de ellos transmiten su primer intento, el cálculo de la tasa de aprobación del estudiante en las marcas de cheques de la FAA sería:

Beneficios y limitaciones

Las altas tasas de aprobación de los estudiantes en las ruinas de la FAA demuestran el compromiso de la escuela con el éxito de los estudiantes y validan la efectividad de sus programas de capacitación. Sin embargo, una limitación de este KPI es que no tiene en cuenta los estilos individuales de aprendizaje de los estudiantes u otros factores que podrían afectar el rendimiento de la verificación. Por ejemplo, algunos estudiantes pueden tener ansiedad de prueba, lo que podría afectar su capacidad para transmitir el primer intento a pesar de la preparación adecuada.

Puntos de referencia de la industria

En los EE. UU., El punto de referencia típico para la tasa de aprobación del estudiante en las faa de cheques está cerca 70% para cheques de piloto privado y 80% para cheques de piloto comercial. El rendimiento superior al promedio se consideraría una tasa de aprobación de 85% o más alto para cheques piloto privados y comerciales.

Consejos y trucos

• Revise y actualice regularmente el plan de estudios de capacitación para garantizar la relevancia y la preparación exhaustiva para las marcas de verificación.
• Brindar tutoría y apoyo a los estudiantes que enfrentan desafíos en la preparación de verificación.
• Ofrezca sesiones de práctica y recursos adicionales para impulsar la confianza y la competencia de los estudiantes.

Tasa de crecimiento de la inscripción

Definición

La tasa de crecimiento de la inscripción KPI mide el cambio porcentual en el número de estudiantes matriculados en la escuela de vuelo durante un período específico de tiempo. Este KPI es fundamental para medir, ya que proporciona información sobre la capacidad del negocio para atraer y retener a los estudiantes, lo que afecta directamente los ingresos y la rentabilidad. Una alta tasa de crecimiento de la matrícula indica la efectividad de la escuela de vuelo en marketing, reclutamiento de estudiantes y propuesta de valor general. Por otro lado, una tasa de crecimiento de la inscripción en declive puede indicar problemas con la reputación de la escuela, la calidad de la instrucción o el posicionamiento competitivo.

Cómo calcular

La fórmula para calcular la tasa de crecimiento de la inscripción es la siguiente:

Dónde: - La inscripción actual es el número de estudiantes actualmente inscritos - La inscripción previa es el número de estudiantes inscritos en el período anterior

Ejemplo

Supongamos que la Academia de vuelo de The Limit Sky tenía 150 estudiantes matriculados en el trimestre anterior y 180 estudiantes actualmente matriculados. La tasa de crecimiento de la inscripción sería: ((180 - 150) / 150) x 100 = 20%

Beneficios y limitaciones

La tasa de crecimiento de la inscripción KPI proporciona información sobre la capacidad de la escuela de vuelo para atraer y retener a los estudiantes, lo que permite mejoras específicas en marketing, reclutamiento y satisfacción de los estudiantes. Sin embargo, no tiene en cuenta la calidad de los estudiantes o su retención a largo plazo, y puede verse afectado por factores externos como las condiciones económicas o las tendencias de la industria.

Puntos de referencia de la industria

Según los puntos de referencia de la industria, la tasa de crecimiento promedio de la matrícula para las escuelas de vuelo en los EE. UU. Es de alrededor del 5-10% anual. El rendimiento superior al promedio sería una tasa de crecimiento del 15-20%, mientras que el rendimiento excepcional sería una tasa de crecimiento del 25% o más.

Consejos y trucos

• Ofrecer incentivos de referencia a los estudiantes actuales para traer nuevas inscripciones
• Implementar campañas de marketing específicas para atraer a posibles estudiantes
• Proporcionar experiencias de los estudiantes excepcionales para aumentar la retención y el boca a boca positivo

Puntuación de satisfacción del estudiante

Definición

El puntaje de satisfacción del estudiante KPI mide el nivel de satisfacción y cumplimiento experimentados por los estudiantes con el programa de capacitación en vuelo. Este KPI es fundamental para medir, ya que refleja directamente la calidad de la educación, el apoyo y la experiencia general entregada por la escuela de vuelo. Al evaluar la satisfacción de los estudiantes, la academia puede identificar áreas de mejora, mejorar la retención y atraer nuevos estudiantes. Es importante medir este KPI, ya que afecta el rendimiento del negocio al influir en la reputación, la lealtad del cliente y las referencias de boca en boca de la escuela de vuelo.

Cómo calcular

El puntaje de satisfacción del estudiante se puede calcular obteniendo comentarios de los estudiantes a través de encuestas o entrevistas. La fórmula implica agregar los puntajes dados por los estudiantes en varios aspectos de su experiencia de capacitación, como la efectividad del instructor, los materiales del curso, las instalaciones y los servicios de apoyo. El puntaje final se deriva promediando las calificaciones individuales para obtener un puntaje general de satisfacción.

Ejemplo

Por ejemplo, si una escuela de vuelo recibe calificaciones individuales de los estudiantes en una escala de 1 a 10 para la efectividad del instructor, materiales del curso, instalaciones y servicios de apoyo, el cálculo del puntaje de satisfacción implica agregar las calificaciones para cada categoría y promediarlos para obtener el Puntuación general de satisfacción del estudiante.

Beneficios y limitaciones

El beneficio de utilizar el puntaje de satisfacción del estudiante es que proporciona información valiosa sobre las fortalezas y debilidades del programa de capacitación, lo que permite que la escuela de vuelo realice mejoras específicas y mejore la retención de los estudiantes. Sin embargo, la limitación radica en la naturaleza subjetiva de los comentarios de los estudiantes, ya que no siempre puede reflejar con precisión la calidad general del programa.

Puntos de referencia de la industria

Según los puntos de referencia de la industria, un puntaje típico de satisfacción de los estudiantes en la industria de la capacitación en vuelo varía entre 80-85 en una escala de 100. El rendimiento superior al promedio reflejaría los puntajes en el 90-95 rango, mientras que los niveles de rendimiento excepcionales alcanzarían 100.

Consejos y trucos

• Recopile y analice regularmente los comentarios de los estudiantes para identificar áreas de mejora.
• Implemente programas de tutoría y apoyo para mejorar la experiencia del estudiante.
• Aborde proactivamente cualquier inquietud planteada por los estudiantes para demostrar un compromiso con su satisfacción.