Quais são as 7 principais métricas de um negócio de uma escola de vôo?

Como proprietário de uma pequena empresa ou artesão na indústria escolar de vôo, a compreensão e o rastreamento dos principais indicadores de desempenho (KPIs) é crucial para medir o sucesso e tomar decisões informadas. Nesta postagem do blog, exploraremos sete KPIs específicos do setor, essenciais para monitorar e melhorar o desempenho da sua escola de vôo. Desde as taxas de retenção de estudantes até a utilização de aeronaves, essas métricas fornecerão informações acionáveis ​​para otimizar suas operações e impulsionar o crescimento. Seja você um proprietário experiente na escola de vôo ou apenas começando, este post oferecerá orientações valiosas sobre como alavancar os KPIs para elevar seus negócios no mercado competitivo. Prepare -se para levar sua escola de voo para novos patamares!

Taxa de conclusão do aluno

Definição

A taxa de conclusão do aluno indicador de desempenho (KPI) mede a porcentagem de estudantes que concluem com êxito seu programa de treinamento de voo dentro de um período especificado. Essa proporção é fundamental para medir, pois reflete a capacidade da escola de vôo de reter e pós -graduação, um aspecto fundamental de sua viabilidade de negócios. Uma alta taxa de conclusão significa uma experiência de treinamento satisfatória e satisfação dos alunos, o que pode melhorar a reputação da escola de vôo e atrair futuros alunos. Por outro lado, uma baixa taxa de conclusão pode indicar problemas com a qualidade do programa, agendamento, comunicação instrutora-aluno ou apoio geral ao aluno, os quais podem afetar o sucesso e a lucratividade da escola de vôo.

Como calcular

A fórmula para calcular a taxa de conclusão do aluno KPI é dividir o número de estudantes que concluíram com êxito seu programa de treinamento de vôo pelo número total de estudantes que iniciaram o programa dentro de um período específico e, em seguida, multiplicando o resultado por 100 para obter a porcentagem .

Exemplo

Por exemplo, se uma escola de vôo tivesse 50 alunos iniciarem seu programa de treinamento e 40 deles concluíram com sucesso dentro de um ano, a taxa de conclusão do aluno KPI seria calculada da seguinte forma: Taxa de conclusão do aluno = (40 /50) x 100 = 80% .

Benefícios e limitações

A vantagem de medir a taxa de conclusão do aluno KPI reside em sua capacidade de avaliar a eficácia da escola de vôo na oferta de uma experiência de treinamento bem -sucedida, o que pode levar a resultados e reputação positivos dos alunos. No entanto, esse KPI pode ter limitações para capturar as razões pelas quais os alunos não concluem o programa, como circunstâncias pessoais ou fatores externos além do controle da escola de vôo.

Benchmarks da indústria

De acordo com os benchmarks do setor nos EUA, a taxa típica de conclusão do aluno para escolas de vôo varia de 60% a 80%, com desempenho acima da média considerado como 85% ou superior.

Dicas e truques

• Ofereça apoio personalizado aos alunos para atender às necessidades e desafios de aprendizagem individuais.
• Implementar canais de comunicação eficazes entre instrutores e alunos para garantir expectativas claras e rastreamento de progresso.
• Avalie e atualize regularmente os materiais e métodos de treinamento para aprimorar o envolvimento e o entendimento dos alunos.

Tempo médio para voo solo

Definição

O tempo médio para voo solo é um indicador de desempenho essencial (KPI) que mede o número médio de horas de vôo que um piloto de estudantes exige antes de voar sozinho pela primeira vez. Essa proporção é fundamental para medir, pois fornece informações sobre a eficácia dos programas de treinamento da escola de vôo, a prontidão dos alunos para voar independentes e o progresso geral dos alunos. No contexto comercial, medir esse KPI é importante, pois afeta diretamente a qualidade da educação fornecida e a satisfação dos alunos. Ele também reflete a eficiência da escola de vôo em pilotos de treinamento e pode influenciar a reputação da escola no setor.

Como calcular

A fórmula para calcular o tempo médio para o voo solo envolve resumir o número total de horas de vôo concluídas por pilotos estudantis antes de seu primeiro voo solo e dividi -lo pelo número de estudantes que alcançaram esse marco. Isso fornece o tempo médio necessário para os alunos solo.

Exemplo

Por exemplo, se uma escola de vôo tiver 10 pilotos estudantis e o total de horários de vôo concluído por esses alunos antes de seus voos solo serem 100, o tempo médio para voo solo seria calculado como: Tempo médio para voo solo = 100 /10 = 10 horas Isso significa que o tempo médio necessário para os alunos da escola de vôo para solo é de 10 horas de vôo.

Benefícios e limitações

Medir efetivamente o tempo médio para o KPI de vôo solo pode ajudar a escola de vôo a identificar áreas para melhorar em seus programas de treinamento e apoio dos alunos. No entanto, é importante reconhecer que esse KPI pode não explicar diferenças nos estilos de aprendizagem individuais, experiência anterior em aviação ou fatores externos que afetam o tempo de voo, que são limitações importantes a serem consideradas.

Benchmarks da indústria

Nos Estados Unidos, os benchmarks da indústria para o tempo médio para voo solo podem variar com base no tipo de certificação piloto que está sendo realizada. Por exemplo, para a certificação privada piloto, o tempo médio típico a solo varia entre 10 e 20 horas de vôo. O desempenho acima da média pode ter menos de 10 horas, enquanto o desempenho excepcional alcançaria o voo solo em menos de 8 horas.

Dicas e truques

• Forneça planos de treinamento personalizados adaptados aos estilos de aprendizagem e progresso individuais.
• Implementar programas de orientação para apoiar os alunos em sua jornada para o voo solo.
• Use simuladores avançados para aprimorar as habilidades piloto e a prontidão para voos solo.
• Revise regularmente e ajuste os programas de treinamento com base no feedback dos alunos e nos dados de desempenho.

Taxa de utilização do instrutor

Definição

A taxa de utilização do instrutor KPI mede a porcentagem de instrutores de tempo na academia de vôo Limit The Limit de Sky, envolvida ativamente nas atividades de treinamento de vôo em comparação com o horário de trabalho total disponível. Essa proporção é fundamental para medir, pois afeta diretamente a eficiência e a eficácia das operações de treinamento de vôo. Ao rastrear este KPI, a Academia pode garantir a utilização ideal de seus recursos e identificar oportunidades para melhorar a produtividade do instrutor e o envolvimento dos alunos. Por fim, a taxa de utilização do instrutor reflete a capacidade geral e o desempenho da escola de vôo no fornecimento de educação e treinamento de qualidade.

Como calcular

A fórmula para calcular a taxa de utilização do instrutor KPI envolve a divisão do horário total de treinamento real de voo conduzido pelos instrutores pelo total de horários de trabalho disponível dentro de um período específico. A proporção resultante é então multiplicada por 100 para obter a porcentagem. O numerador da fórmula representa o tempo prático gasto pelos instrutores em atividades de treinamento, enquanto o denominador é responsável pelo tempo total potencial disponível para instrução. Este cálculo fornece informações sobre a eficiência da utilização do instrutor e até que ponto os recursos de treinamento estão sendo maximizados.

Exemplo

Digamos que, em um determinado mês, os instrutores de vôo da academia de vôo Limit the Limit de Sky realizaram um total de 400 horas de treinamento de vôo. Durante o mesmo período, os instrutores tiveram uma disponibilidade total combinada de 600 horas de trabalho. Aplicando a fórmula, a taxa de utilização do instrutor pode ser calculada da seguinte forma:

Benefícios e limitações

Um uso eficaz da taxa de utilização do instrutor KPI pode ajudar a academia de voo limitada de Sky a identificar oportunidades para otimizar os horários dos instrutores, reduzir o tempo de inatividade e melhorar a produtividade geral do treinamento. No entanto, é importante reconhecer que esse índice pode não explicar totalmente o tempo de preparação do instrutor, tarefas administrativas ou responsabilidades de treinamento sem vôo, potencialmente limitando sua precisão na avaliação da utilização completa dos recursos do instrutor.

Benchmarks da indústria

De acordo com os benchmarks do setor para as escolas de vôo nos EUA, uma taxa de utilização típica de instrutores se enquadra na faixa de 60% a 70%. No entanto, os artistas acima da média geralmente atingem taxas superiores a 75%, enquanto instituições excepcionais de treinamento de vôo demonstram taxas de utilização de instrutores de 80% ou mais, indicando uso altamente eficiente da capacidade do instrutor.

Dicas e truques

• Implementar sistemas de agendamento otimizado para equilibrar a carga de trabalho do instrutor e maximizar as horas de treinamento.
• Revise regularmente e ajuste as atribuições do instrutor com base na demanda e na matrícula dos alunos.
• Forneça oportunidades contínuas de desenvolvimento profissional para aprimorar as habilidades e a eficácia do instrutor.

Taxa de utilização de aeronaves

Definição

A taxa de utilização de aeronaves KPI mede a porcentagem de tempo em que uma aeronave está sendo usada para atividades de geração de receita, como voos de treinamento, serviços fretados ou outras operações comerciais. Essa proporção é fundamental para medir, pois afeta diretamente a lucratividade e a eficiência de uma escola de vôo. Uma alta taxa de utilização indica o uso ideal de recursos e pode levar ao aumento da receita e da efetividade. Por outro lado, uma baixa taxa de utilização pode sinalizar subutilização de aeronaves, resultando em diminuição da lucratividade e custos operacionais mais altos. Assim, é importante medir esse KPI para otimizar o agendamento e a disponibilidade de aeronaves, levando a um melhor desempenho nos negócios.

Como calcular

A fórmula para calcular a taxa de utilização da aeronave KPI é a seguinte: Nesta fórmula, o 'Horário Total de Vôo' refere-se ao número total de horas em que a aeronave é usada para voos geradores de receita e 'Hours Hours Disponível' disponível 'representa o número total de horas em que a aeronave está disponível para uso dentro de um período específico. Ao calcular essa proporção, fornece informações sobre a eficiência da utilização de aeronaves e ajuda a tomar decisões informadas relacionadas ao agendamento e ajustes operacionais.

Exemplo

Por exemplo, se uma escola de vôo operar uma frota de aeronaves com um total de 100 horas disponíveis em um mês e o total de horas de vôo para atividades de geração de receita durante esse mês é de 80 horas, o cálculo da taxa de utilização de aeronaves seria: Isso indica que a taxa de utilização de aeronaves para esse mês é de 80%.

Benefícios e limitações

O benefício de medir a taxa de utilização de aeronaves é que ela fornece uma compreensão clara de quão efetivamente a escola está utilizando sua aeronave para geração de receita, permitindo um melhor planejamento operacional e alocação de recursos. No entanto, uma limitação pode ser que esse KPI não leve em consideração atividades de geração de não receita, como voos de manutenção, o que pode afetar a imagem geral do uso da aeronave.

Benchmarks da indústria

No contexto dos EUA, os benchmarks típicos da taxa de utilização de aeronaves no setor de treinamento de vôo variam de 60% a 75%. O desempenho acima da média seria considerado na faixa de 75%a 85%, enquanto o desempenho excepcional seria de 85%, indicando altos níveis de utilização de aeronaves e eficiência operacional.

Dicas e truques

• Revise regularmente e otimize os horários de voo para maximizar a utilização de aeronaves.
• Implementar planejamento de manutenção eficaz para minimizar o tempo de inatividade e maximizar o horário de voo gerador de receita.
• Monitore a demanda dos alunos e planeje programas de treinamento de acordo para otimizar o uso de aeronaves.

Taxa de aprovação do aluno no FAA CheckRides

Definição

A taxa de aprovação do aluno no KPI da FAA CheckRides mede a porcentagem de estudantes que aprovam com sucesso os marcos da Administração Federal de Aviação (FAA) em sua primeira tentativa. Este KPI é fundamental para medir, pois reflete a eficácia dos programas de treinamento e instrutores da escola de vôo na preparação dos alunos para exames práticos de vôo. Uma alta taxa de passagem significa instruções de qualidade, preparação completa e competência geral dos alunos, enquanto uma baixa taxa de passagem pode indicar deficiências no currículo de treinamento ou nos métodos de ensino. Por fim, esse KPI afeta a reputação e a competitividade da escola de vôo, bem como o sucesso e a confiança de seus alunos na obtenção de certificações piloto.

Como calcular

A fórmula para calcular a taxa de aprovação do aluno no FAA CheckRides KPI é:

Onde o número de estudantes que passam no CheckRides na primeira tentativa é dividido pelo número total de estudantes que se aproximam do CheckRides, multiplicados por 100 para obter a porcentagem da taxa de aprovação.

Exemplo

Por exemplo, se uma escola de vôo tiver 80 alunos tentarem seus checkrides, e 65 deles passam sua primeira tentativa, o cálculo da taxa de aprovação do aluno no FAA CheckRides seria:

Benefícios e limitações

As altas taxas de aprovação dos alunos no FAA CheckRides demonstram o compromisso da escola com o sucesso dos alunos e validam a eficácia de seus programas de treinamento. No entanto, uma limitação deste KPI é que ele pode não explicar estilos individuais de aprendizagem de alunos ou outros fatores que podem afetar o desempenho da batida. Por exemplo, alguns estudantes podem ter ansiedade de teste, o que pode afetar sua capacidade de transmitir a primeira tentativa, apesar da preparação adequada.

Benchmarks da indústria

Nos EUA, o benchmark típico para a taxa de aprovação do aluno no FAA Checkrides está por perto 70% Para pilotos de piloto particulares e 80% Para pilotos comerciais CheckRides. O desempenho acima da média seria considerado uma taxa de aprovação de 85% ou mais alto para o Pilot Checkrides privados e comerciais.

Dicas e truques

• Revise e atualize regularmente o currículo de treinamento para garantir a relevância e a preparação completa para o Checkrides.
• Forneça orientação e apoio aos alunos que enfrentam desafios na preparação do CheckRide.
• Ofereça sessões e recursos de prática adicionais para aumentar a confiança e a competência dos alunos.

Taxa de crescimento de inscrição

Definição

A taxa de crescimento da matrícula KPI mede a variação percentual no número de alunos matriculados na escola de vôo por um período específico de tempo. Esse KPI é fundamental para medir, pois fornece informações sobre a capacidade da empresa de atrair e reter alunos, o que afeta diretamente a receita e a lucratividade. Uma alta taxa de crescimento de matrículas indica a eficácia da escola de vôo no marketing, recrutamento de estudantes e proposta de valor geral. Por outro lado, uma taxa de crescimento em declínio da matrícula pode sinalizar problemas com a reputação, qualidade de instrução da escola ou posicionamento competitivo.

Como calcular

A fórmula para calcular a taxa de crescimento da inscrição é a seguinte:

Onde: - A inscrição atual é o número de alunos atualmente matriculados - Inscrição anterior é o número de estudantes matriculados no período anterior

Exemplo

Suponha que a Academia de Voo Limitada da Sky tenha 150 alunos matriculados no trimestre anterior e 180 alunos atualmente matriculados. A taxa de crescimento da inscrição seria: ((180 - 150) / 150) x 100 = 20%

Benefícios e limitações

A taxa de crescimento da matrícula KPI fornece informações sobre a capacidade da escola de vôo de atrair e reter alunos, permitindo melhorias direcionadas no marketing, recrutamento e satisfação dos alunos. No entanto, não explica a qualidade dos estudantes ou sua retenção a longo prazo e pode ser impactada por fatores externos, como condições econômicas ou tendências do setor.

Benchmarks da indústria

De acordo com os benchmarks do setor, a taxa média de crescimento de matrículas para escolas de vôo nos EUA é de cerca de 5 a 10% ao ano. O desempenho acima da média seria uma taxa de crescimento de 15 a 20%, enquanto o desempenho excepcional seria uma taxa de crescimento de 25% ou mais.

Dicas e truques

• Ofereça incentivos de referência aos alunos atuais para trazer novas matrículas
• Implementar campanhas de marketing direcionadas para atrair estudantes em potencial
• Forneça experiências excepcionais dos alunos para aumentar a retenção e o boca a boca positivo

Pontuação de satisfação do aluno

Definição

A pontuação da satisfação do aluno KPI mede o nível de contentamento e satisfação experimentado por estudantes com o programa de treinamento de vôo. Esse KPI é fundamental para medir, pois reflete diretamente a qualidade da educação, apoio e experiência geral oferecida pela escola de vôo. Ao avaliar a satisfação do aluno, a Academia pode identificar áreas de melhoria, melhorar a retenção e atrair novos alunos. É importante medir esse KPI, pois afeta o desempenho dos negócios, influenciando a reputação, a lealdade do cliente e as referências boca a boca da escola de vôo.

Como calcular

A pontuação da satisfação do aluno pode ser calculada obtendo feedback de estudantes através de pesquisas ou entrevistas. A fórmula envolve agregar as pontuações dadas por estudantes em vários aspectos de sua experiência de treinamento, como eficácia do instrutor, materiais do curso, instalações e serviços de apoio. A pontuação final é derivada pela média das classificações individuais para obter uma pontuação geral de satisfação.

Exemplo

Por exemplo, se uma escola de vôo receber classificações individuais de estudantes em uma escala de 1 a 10 para a eficácia do instrutor, materiais do curso, instalações e serviços de suporte, o cálculo do escore de satisfação envolve a somar as classificações de cada categoria e a média deles para obter o Pontuação geral de satisfação do aluno.

Benefícios e limitações

O benefício de utilizar a pontuação de satisfação do aluno é que ela fornece informações valiosas sobre os pontos fortes e fracos do programa de treinamento, permitindo que a escola de vôo faça melhorias direcionadas e aprimore a retenção dos alunos. No entanto, a limitação está na natureza subjetiva do feedback dos alunos, pois nem sempre pode refletir com precisão a qualidade geral do programa.

Benchmarks da indústria

De acordo com os benchmarks da indústria, uma pontuação típica de satisfação do aluno na indústria de treinamento de vôo varia entre 80-85 em uma escala de 100. O desempenho acima da média refletiria escores no 90-95 alcance, enquanto níveis de desempenho excepcionais chegariam 100.

Dicas e truques

• Colete e analise regularmente o feedback dos alunos para identificar áreas para melhorar.
• Implementar programas de orientação e apoio para aprimorar a experiência do aluno.
• Abordar proativamente quaisquer preocupações levantadas pelos alunos de demonstrar um compromisso com sua satisfação.